Концерн Volkswagen принимает историческое и болезненное решение: впервые с 1930-х годов будет навсегда закрыт автомобильный завод в Германии. Речь идёт о фабрике в Дрездене, открытой в 2002 году и способной выпускать до 200 тысяч машин в год.
Этот шаг — часть масштабной программы оптимизации, в рамках которой глобальный автогигант планирует сократить 35 тысяч рабочих мест. Причины — совокупный удар нескольких кризисов, обрушившихся на немецкую промышленность.
По мнению аналитиков, Германия, исторически зависевшая от доступных энергоресурсов, потеряла своё ключевое конкурентное преимущество. Энергетический кризис, вызванный разрывом связей с Россией, и дополнительные пошлины со стороны США резко повысили издержки производства.
Параллельно концерн столкнулся с серьёзным стратегическим просчётом: мировой спрос на электромобили растёт медленнее ожиданий, не оправдывая многомиллиардных инвестиций в их разработку. При этом VW вынужден продолжать дорогостоящую модернизацию двигателей внутреннего сгорания, чтобы соответствовать ужесточающимся экологическим нормам.
