Из 22 европейских городов худший сервис такси оказался в Вене.
10 водителям угрожает лишение лицензии, другим такси предоставляется возможность исправить недостатки, среди которых названы грязные автомобили, испорченные сидения, слишком громкая музыка.
Кроме того, венские таксисты нередко возят пассажиров объездными путями и отказываются брать тех, кто заказывает поездку на небольшое расстояние.
Тестеры ADAC в течение нескольких месяцев пользовались службами такси в 22 европейских городах, чтобы оценить их эффективность, причем каждая поездка совершалась дважды - днем и ночью. У всех участников акции были при себе устройства GPS, позволяющие следить за маршрутом и скоростью. Оценивались три аспекта работы такси: мастерство и аккуратность шофера, состояние транспортного средства и следование маршруту.
Сразу три немецких города получили от тестеров оценку «очень хорошо» и вошли в десятку - Мюнхен, Кельн и Берлин. А вот в Гамбурге водитель ехал длинным объездным путем, несмотря на неоднократные протесты со стороны пассажира, и в результате пришлось заплатить на 217% дороже. Но даже в городах, получивших высокую оценку, такси - недешевое удовольствие: в Кельне 7 км на такси стоят 15,60 евро, а в Мюнхене - 17,20 евро.
Зато в Барселоне, которая возглавила рейтинг, ездить на такси даже дешевле: там 7 км стоят 10,92 евро. А вот в Цюрихе, который не отличается высоким качеством сервиса, цена почти в три раза выше - 31,35 евро.
Что касается Восточной Европы, то там самый худший сервис такси - в столице Словении Любляне.
Лучшие службы такси, по мнению ADAC, в Барселоне, где все почти автомобили в прекрасном состоянии, а водители честно исполняют свои обязанности. В первую десятку вошли три немецких города – Мюнхен (2 место), Кельн (3) и Берлин (5), а также Милан (4), Париж (6), Лиссабон (7), Зальцбург (8), Осло (9) и Роттердам (10), сообщает Welt.
Еще больше интересного в нашем канале Яндекс.Дзен. Подпишитесь!
