Рост стоимости билетов на высокоскоростные поезда (TGV) во Франции в период с 2002 по 2009 год превысил суммарный уровень инфляции в два раза.
Согласно проведенному анализу компанией Boston Consulting Group (BCG), цена на билет повышалась в среднем на 3,4% в год, а за весь период рост составил 26,4%. В то же время уровень инфляции составлял в год в среднем 1,7%.
Как пишет французская Les Echos, за период с 2002 по 2009 год рост выручки от высокоскоростных перевозок во Франции показывал 6,7% в год, дойдя с 2,29 млрд евро до 4,38 млрд в 2009 году. Коммерческий успех, по сообщениям BCG, вызван и расширением предлагаемых услуг, но в его основе все-таки лежат одновременный рост заполняемости и повышение цен.
Генеральный директор SNCF Voyages (государственная компания железных дорог) Барбара Далибар объясняет повышение цен тем, что «пользователи покупали билеты с дополнительным сервисом».
По ее словам, «заполняемость первого класса в данный период была выше, чем во втором классе», как следствие, это сказалось на повышении цен на билеты второго класса не на 18,4%, а на 26,4%.
К тому же развитие сети высокоскоростных поездов на короткие расстояния и на международные маршруты «механически увеличило стоимость из расчета за километр», подчеркивает руководитель SNCF.
Еще больше интересного в нашем канале Яндекс.Дзен. Подпишитесь!
