Берлинский электромобиль впервые в истории проехал без подзарядки 600 км - из Мюнхена до Берлина.
Проект осуществлялся совместно с берлинским технологическим предприятием DBM Energy и поставщиком энергии Lekker Energie. «Не было вообще никаких проблем»,- заявил пресс-секретарь компании берлинской газете Der Tagesspiegel.
Федеральное правительство планировало подобный успех в рамках своей национальной программы развития электромобилей только к 2015 году, предполагая, что Е-мобиль сможет ежедневно проходить более чем 300 км без подзарядки. «Главное сейчас в том, что берлинский автошедевр имеет огромный успех», - сказал министр экономики Германии Райнер Брюдерле.
Транспортное средство имеет рекомендуемую скорость 130 км в час, оборудован четырьмя сиденьями, имеет полноценный багажник, гидроусилитель руля, подушки безопасности и систему кондиционирования, а также подогрев сидений и радио. Аккумулятор на основе литий-металл-полимеров, по данным производителей, считается более мощным, чем другие батареи.
Подобные экспериментальные попытки движения электромобиля на дальние расстояния были предприняты в мае японским клубом Electric Vehicle Club . Тогда электрический автомобиль смог проехать без подзарядки аккумулятора около 1000 км. Однако тот автомобиль не может быть использован в повседневной жизни.
Пока в Германии есть восемь экспериментальных регионов для тестирования электрических транспортных средств. 2800 автомобилей и около 2500 пунктов зарядки будут проверяться на практичность. К 2020 году правительство планирует довести до одного миллиона электрических автомобилей на дорогах страны.
«Мы уверены в том, что электромобильность на сегодня работает в повседневной жизни»,- сообщил глава представительства BMW в Берлине Николь Брюнинг. «Электромобиль будет запущен гораздо быстрее, чем ожидалось», - добавил он.
С лета 2009 года BMW проводит самые масштабные в мире тесты, около 600 электрических автомобилей типа MINI E, 90 из них в Берлине и Мюнхене.
Еще больше интересного в нашем канале Яндекс.Дзен. Подпишитесь!
